Yaban domuzu, kirpi, tavşan, firavun faresi... Hepsinin geçişi olan otoyolun her yerine fotokapan koydular. Tek bir amaçları var

Hindistan'da Nagpur ve Sinnar arasındaki Samruddhi Ekspres Yolu boyunca yaban hayatı alt ve üst geçitlerine yerleştirilen fotokapanlar, toynaklı hayvanları, küçük memelileri ve etoburları da içeren bölgede yaşayan çeşitli yaban hayatı türlerinin kanıtlarını yakaladı. Araştırmacılar, bu gözlemlerin Samruddhi otobanı boyunca yaban hayatı azaltma önlemlerinin etkinliğinin değerlendirilmesine önemli ölçüde yardımcı olacağını iddia etti. OTOYOL GEÇİŞLERİ İZLENİYORHindistan Yaban Hayatı Enstitüsü (WII), otoyoldaki azaltım önlemlerinin kullanımını izlemek için Maharashtra Eyalet Yol Geliştirme Şirketi (MSRDC) ile bir yıl sürecek bir Mutabakat Zaptı imzaladı ve bu yılın başlarında geçiş yapılarına ilişkin bir izleme çalışmasına başladı. İzleme çalışması, otoyoldaki hassas kısımlara inşa edilen yaban hayatı alt geçitleri ve üst geçitleri de dahil olmak üzere 11 türden toplam 1797 etki azaltma yapısı kullanılarak vahşi hayvanları kaydetmek için fotokapan kullanılarak gerçekleştiriliyor. YABAN HAYATINI YAKINDAN İZLEYECEKLERBunlar arasında, WFA'ların dışındakilere ek olarak, WFA'lar içindeki 7 yaban hayatı üst geçidi, 17 yaban hayatı alt geçidi ve 2 tünel yer alıyordu. WII, çalışmanın hangi yapıların daha verimli olduğunu ve hangilerinin olmadığını daha fazla analiz edeceğini söyledi. Bu amaçla izleme ekibi, otoban boyunca yaban hayatı üst geçitleri ve yaban hayatı alt geçitlerine 64 adet fotokapan yerleştirdi. PEK ÇOK TÜR TESPİT EDİLDİEkip, Nilgai, chinkara ve yaban domuzu gibi büyük toynaklı hayvan sürüleri, Hint tavşanı, Hint tepeli kirpi ve firavun faresi gibi daha küçük memeliler de dahil olmak üzere çeşitli yaban hayatı türlerini tespit etti. Leopar ve gri langur gibi etoburlar. Mumbai ve Nagpur'u birbirine bağlayan önemli bir proje olan Samruddhi Ekspres Yolu, Nagpur yakınlarındaki kuru yaprak döken ormanlar, orta kısımdaki çayırlar ve Mumbai'deki otoyolun sonuna yakın Batı Ghats olmak üzere üç farklı habitat türünden geçen 701 km0 uzunluğunda bir yoldur. HAYVANLARIN YAŞAM ALANLARINDAN GEÇİYOROtoyol herhangi bir korunan alanla kesişmiyor ancak kaplan koridorlarından ve toy kuşu, Hint kurdu, kara geyik ve chinkara gibi birçok türün yaşam alanlarından geçiyor. Samruddhi Ekspres Yolu'nda gün ortasında vahşi hayvanların karıştığı kazaların zaman zaman ön plana çıktığı belirtilebilir. "Otoyolun planlama aşamasında hafifletici önlemler önermek üzere Hindistan Yaban Hayatı Enstitüsü ile işbirliği yapmaktan çok mutluyuz. KRİTİK ÖNEM TAŞIYORŞimdi önümüzdeki beş yıl boyunca alt ve üst geçitleri izlemek için WII'yi görevlendirdik. Otoyol boyunca yaban hayatının bağlantısını daha da geliştirmek için kritik önem taşıyor. Bu otoyolu hem insanlar hem de bölgedeki yaban hayatı için faydalı hale getirmeye kararlıyız" dedi. CESARET VERİCİMaharashtra Yaban Hayatı Baş Sorumlusu Maheep Gupta, izlemenin ilk sonuçlarının cesaret verici olduğunu ve çalışma ilerledikçe daha fazla bilgi beklediğimizi, bu çalışmadan elde edilen sonuçların eyaletteki diğer otoyollarda hafifletme önlemlerinin uygulanmasına yardımcı olacağını söyledi. DAHA İYİ KARARLAR ALINACAKHindistan Yaban Hayatı Enstitüsü Direktörü Virendra Tiwari şunları söyledi: "Karşılıklı öğrenmeyle, azaltım tedbirlerinin uygulanması konusunda daha iyi kararlar almayı umuyoruz. Kalkınma ajansları, planlama aşamasında koruma ajanslarıyla el ele verirse, kaygıların entegre edilmesi kolay olacaktır. Birlikte bir fark yaratabiliriz ve Samruddhi Otoyolu bir örnektir." EKONOMİK VE EKOLOJİK AÇIDAN FAYDAAraştırmayı yürüten Dr. Bilal Habib, Samruddhi Otoyolu'nun ekolojik ve ekonomik açıdan fayda sağlayacak şekilde inşa edildiğini söyledi. "Otoyol seyahat süresini, harcanan yakıt miktarını ve kirliliği azaltacak ve aynı zamanda hayvanların arazide hareket etmesine olanak sağlayacak. İzlemenin ilk sonuçları cesaret verici. Çinkara, Leopar ve Kirpi gibi türlerin üst geçitleri kullanması, Bölgeye özgü yaban hayatı azaltım tedbirlerinin kabul edildiğinin ilk göstergesi." Habib eklendi IŞIK VE SESİ DE İZLEYECEKLEREkip aynı zamanda otoban boyunca kuş sayımı da yapıyor. Bugüne kadar 310 noktadan veri toplandı. Ekip, her 500 metrede bir, çevrede bulunan kuş türlerini tespit etmek için nokta sayımları yapıyor. Habib ayrıca, "Bu sistematik yaklaşım, Nagpur-Mumbai Süper İletişim Otoyolu boyunca kuş çeşitliliği ve dağılımının kapsamlı bir değerlendirmesine olanak tanıyor. Ayrıca önümüzdeki yıllarda otoyol boyunca ışık yoğunluğunu ve sesi de izleyeceğiz" dedi.