İspanya modeli motosiklet kazalarını nasıl azaltır
Ölümlü motosiklet kazalarında maalesef Avrupa'da birinciyiz. İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya'nın mart ayında verdiği bilgilere göre 2024 yılında motosikletlerin karıştığı kazalarda 1584 kişi hayatını kaybetmiş.2020 yılında 913 olan can kaybı 2024 neredeyse iki katına çıkmış. Havalar ısındı motorlar yollara çıktı.2025'te hiç kimsenin burnunun bile kanamamasını temenni ediyoruz. Fakat konu "can kaybını önlemek" ise temenniden ötesini yapmak gerekiyor.
İçişleri bakanı Yerlikaya mart ayında motosiklet kazalarının önüne geçmek ve can kayıplarını önlemek için "eylem planı" açıkladı. Eylem planını detaylı şekilde okudum. Ve maalesef kazaları önlemek için cezaları yükseltmek ve denetimleri artırmanın dışında kapsamlı bir önlem göremedim.
Örneğin kasksız motosiklet kullanmanın cezası 993 lira. Eylem planı taslağına göre ilk kez kasksız motosiklet kullanan kişiye 1500 lira, ikincide 3 bin, üçüncüde 9 bin lira ceza kesilecek. Bu ceza sürücüleri kask takmaya zorlar ama ölümleri azaltmaz. Zira piyasada 1500 liraya plastikten yapılmış hiç bir koruyucu özelliği olmayan kaskları alış veriş siteleri dahil her yerde bulmak mümkün.
Amaç motosiklet kazalarını azaltmak ve can kayıplarını en önlemek ise İspanya modeline bir göz atmakta fayda var.
Bütün Akdeniz ülkeleri gibi İspanya'da da motosiklet en sevilen araçlardan biri. İspanya motosiklet sayısında Türkiye ile yarışıyor. 2024 yılında trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 5 milyon 958 bine ulaştı. Bu sayının 2025 yılında 6 bucuk milyona yaklaşacağı tahmin ediliyor.
İspanya'da , 2020 yılında 218 ,2021'de 254,2022'de 286,2023'de 299 kişi hayatını kaybetmiş. Yani motosiklet sayısı aynı olmasına rağmen ülkemizdeki can kaybı sayısı maalesef İspanya'nın tam 5 katı. Yine de kazalarda can kaybının her yıl artması İspanya hükümetini korkutmuş ve bir dizi önlem almaya itmiş.İspanya'nın motosiklet kazalarını azaltmak ve can kayıplarını önlemek için 2025'te hayata geçirdiği önlemler gerçekten dikkat çekici,
Yolda tam yüz kaskı ve eldiven takmak zorunludur.
İspanya şehirler arası yollarda tam yüz kask ve eldiven takmayı zorunlu tutuyor. Hatta bunu yeterli bulmuyor, Kasklarda Avrupa Birliği kriterlerine uygun Ece 22.06 standartı arıyor. Eldivenlerde de durum aynı.
A sınıfı ehliyet alımında sıkı kurallar
İspanya A sınıfı ehliyet kursları için yeni kurallar getirdi. Emniyet müdürlüğü DGT tarafından sıkı denetlenen kurslarda sürücü adayı artık trafiğe açık yollarda 4 saatlik sürüş eğitiminden geçmek zorunda. Bu uygulamalı eğitimin iki saatinin,en fazla ölümcül kazanın meydana geldiği yollarda yapılması gerekiyor.
B+3 ehliyetliler de zorunlu motosiklet sürüş kursu
ispanya'da üç yıllık B sınıfı ehliyeti olanlar 125 Cc'lik motosikletleri kullanabiliyordu. Hükümet kazaları önlemek için bunu değiştirdi. Artık üç yıllık B sınıfı ehliyeti olanların da iki saati teorik, beş saati pratik olmak üzere toplam yedi saat süren bir kursa katılması gerekiyor. Bu kural geriye doğru işlemeyecek..
Hızlı para cezası sistemi
Yaptırımların eğitici niteliğini güçlendirmek ve suçluların davranışlarını değiştirmelerini teşvik etmek için İspanya Emniyeti, hızlı para cezası sistemini uygulamaya koydu. Bu sistemde ceza bildirim süresi 52 günden 7 güne, hatta bazı yollarda işlenen suçlarda 48 saate düşürüldü.
Yollara kırmızı çizgi uygulaması
İspanya karayolları müdürlüğü yolların bazı bölümlerinde sollama yapılmaz işaretinin görünürlüğünü artırmak için kesintisiz kırmızı çizgi uygulaması başlattı. Sollanamaz çizgisinin ihlali durumunda motosikletler dahil her türlü araca 400 euro para cezası kesiliyor.
Tolere edilen alkol seviyesi 0,2 promile düşürüldü
Kanda alkol oranının litre başına 0.20 grama düşürülmesi zaten fiilen alkol kullanımının motosiklet sürücüleri için tamamen yasaklanması anlamına geliyor
Farınız da yolunuz da açık olsun.
