Motosiklet yatırımları artıyor! Bir grup daha sektöre girdi
Türkiye'de motosiklet sektörü, son bir kaç yılda tahminlerin çok ötesinde büyüdü. 2024'te 6 milyonu aşan motosiklet sayısı, 2025'in sonunda 7 milyona yaklaşacak gibi gözüküyor. Türkiye'nin önemli şirketleri, dünya markalarıyla ortaklıklar kuruyor. Örneğin; Doğan Grubu'na ait Doğan Trend, Suzuki, Vespa, Aprilla gibi markaların distribütörlüğünü yaparken, Avrupa ve dünya pazarlarında satış rekorları kıran Tayvan ürünü Kymco motosikletleri, İzmir'deki fabrikasında üretmeye başladı.
Ford Otosan İle birlikte savunma sanayi ve yazılım alanlarında faaliyet gösteren Altınay Elektro Mobilite, Devinno ve Letven Capital gibi büyük şirketler Türkiye'nin tek şarjla 170 kilometre menzile ulaşan yerli ve milli motosikletini, 2025 yılı içinde satışa sunmaya hazırlanıyor.
Motosiklete yatırım yapan bu dev şirketlere bir yenisi daha eklendiğini öğrendim. 1950 yılından beri otomotiv, turizm, enerji ve teknoloji sektöründe faaliyet gösteren Aydoğanlar Şirketler Grubu iki markanın bayiliğini alarak, motosiklet sektörüne adım atmış. Sadece bayilik mi?.. Köklü firma, motosiklet filo kiralamadan, mikro mobiliteye, fintech projelerinden, satış sonrası hizmetlere kadar bir çok alanda yatırımlar yapmaya başlamış...
Ayrıntıları öğrenmek için, şirketin Yenibosna'daki merkezine gittim. Beni pazarlama ve kurumsal İletişim rdirektörü Cenk Yönezer karşıladı. Cenk'i bir dönem medyadaki önemli görevlerinden ve ses getiren projelerinden tanırıım. Daha sonra, Aydoğanlar Şirketler Grubu'nun Yönetim Kurulu Üyesi Kaan Aydoğan'la bir araya geldik.
Kaan Aydoğan, 36 yaşında ve şirketin 3. kuşak yöneticilerinden. Eğitimine ve mobilite dünyasına ilişkin birikimine hayran kaldım. Kaan Aydoğan, ortaokul ve liseyi TASIS The American School in Switzerland'ta okumuş. Washington Üniversitesi Uluslararası Ticaret bölümünden mezun olmuş. Türkiye'ye geldikten sonra önce Koç Grubu'na ait farklı şirketlerde çalışmış, sonra aile şirketine dönmüş ve yönetim kurulu üyeliğine getirilmiş.
Aydoğanlar Grup Yönetimi Kurulu Üyesi Kaan Aydoğan'ın sorularıma verdiği yanıtlar şöyle
Neden motosiklete yatırım yapma kararı aldınız.
Geleceğin motosiklet gibi mikro mobilite araçlarında olduğuna inanıyorum. Çünkü nüfusumuz artıyor. Bununla birlikte, şehirler büyüyor ve ulaşım daha zor hale geliyor. Şehirler bölünerek büyüyor. Yeni şehirleşme modeli, kısa mesafeler içinde insanların her ihtiyacını karşılayacak şekilde geliştiriliyor. Bu da motosiklet gibi mikro mobilite araçlarına daha fazla ihtiyaç olacağını gösteriyor. Örneğin, evinizden işyerinize kısa sürede ve ekonomik şekilde ulaşmak için motosiklet veya benzer bir araca ihtiyacımız olacak. 2030'da ben hem yerde hem havada gidebilen motosiklet gibi küçük araçların kullanılmaya başlanacağına inanıyorum. Dron teknolojinin geldiği noktaya bakarak, bunun bir hayal olmadığını rahatça söyleyebilirim. Biz de Aydoğanlar Grubu olarak, Türkiye'nin diğer önemli grupları gibi, gelecekte daha da büyüyeceğine inandığımız motosiklet sektörüne girmeye karar verdik. Otomotiv sektöründeki deneyimimiz ve alt yapımız da işimizi daha da kolaylaştırıyor.
Satışın dışında motosiklet dünyasındaki hedefleriniz neler?
Belediyeler ve diğer kamu kurumlarına filo halinde motosiklet kiralamak için çalışmalarımız var. Hatta başladık bile, diyebilirim. Örneğin; bazı şirketler sayaç okuma işinde otomobil kullanmanın çok masraflı olduğunu görünce, filo halinde motosiklet kiralamaya başladı. Bu tür işlerde ve hizmetlerde şirketlerin ve kamu kuruluşlarının motosiklete daha fazla ihtiyaç duyacaklarını düşünüyorum. Bunun için hazırlıklarımızı tamamlamak üzereyiz.
Rayd ve Rabam nedir?
Rayd mobilite dünyası ile ilgili aradığınız her şeyi bulabileceğiniz fintech projemizdir. Örneğin, motosiklet kiralayacaksanız, Rayd üzerinden işleminizi halledebileceksiniz. Rayd Akademi, Zeytinburnu, Yenibosna ve Antalya'da hayata geçiyor. Bu merkezlerimiz, motosiklet tutkunları için bir deneyim ve buluşma noktası olacak. Motosikletin içinde olduğu bir ekosistem yaratmayı hedefliyoruz. Rabam ise, satış sonrası tüm hizmetleri bir arada verebildiğimiz bir diğer fintech projemizdir.
Neden bayilik için KTM ve Husqvarna'yı seçtiniz, filo kiralamaları için, Çin markaları daha ekonomik değil mi?
KTM ve Husqvarna, dünyanın en tanınmış motosiklet markaları arasında yer alıyor. 75 yıllık şirket tarihimizde, satışını yaptığımız her ürünün ve hizmetin arkasında durduk. Sorun çıkaracak, arıza yapacak ve şirket itibarımıza zarar verecek markalardan uzak durmayı tercih ediyoruz. Evet Uzak Doğu ürünlerini çok ucuz fiyatlara getirebilir ve filo halinde kiralamalar yapabilirdik. Fakat az önce de söylediğim gibi, ortaya çıkabilecek sorunların kurumsal saygınlığımıza zarar verebileceğini düşünerek, Uzak Doğu ürünleri yerine, KTM ile Husqvarna'yı satmayı ve kiralamayı uygun bulduk.
