Postacı Motoru Jawa Türkiye'ye Nasıl Döndü?

Anadolu'nun her karışında onun tekerlek izi vardır. Köy okullarının siyah önlüklü çocukları onu çok severdi; çünkü öğretmenlerini getirirdi. Hastalar onun sesini hiç unutmazdı; çünkü doktorlarını getirirdi. Orman köylerinde meşe ağaçları, çamlar, ardıçlar ona şükranlarını sunardı; çünkü kendilerini koruyan ormancıları taşırdı. Ve belki de en çok gurbetten mektup bekleyenler severdi onu; çünkü postacıları getirirdi.

Adını her duyduğumda 50 yıl öncesine giderim. Komşumuz Mustafa Uluşerbet bir köy okulunda öğretmendi. Her sabah öğrencilerine o güzel motoruyla giderdi. Yıkamasına ve parlatmasına yardım ederdim. Benzin koyarken yanında dururdum. Postacı ve Berber Yaşarlarda da o güzel motordan vardı. Arkadaşlarımla birlikte böyle motorlarımız olsun diye hayaller kurardık. Onları bilmem de ben hâlâ o motordan istiyorum.

Postacı motoru derler fakat ona en yakışan isim JAWA’dır. Türkiye’de bir zamanlar Sana Yağı nasıl margarinin adı olduysa, Jawa da motosikletin adı olmuştur. Elli yaş üstü herkeste mutlaka bir iz bırakmıştır.

1929 yılından itibaren şimdiki logosuyla Çekoslovakya’da üretilmeye başlanan Jawa, 1960’ların ikinci yarısından itibaren Türkiye’ye de geldi. Ve Anadolu’nun çamurlu yollarına teker izlerini bıraktı. 1990 yılında Sovyetler Birliği’nin dağılmasıyla zora düştü. Böylece yollarda daha az görünür oldu. Zamanla bir nostalji unsuru haline geldi. Fakat meraklıları onu hiç bırakmadı, Türkiye’nin dört bir yanında Jawa kulüpleri kuruldu. Yukarıdaki fotoğrafı Antalya Jawa Kulübü’nün Facebook sayfasından aldım.

Son birkaç yıldır Jawa’nın adını tekrar duymaya başladım. Merakım arttı. Bunca yıldır neredeydi. 2021 yılından itibaren Blue Motor’un distribütörlüğünde Türkiye’ye getirildiğini öğrendim. İrtibata geçtim.

"Jawa 300 Cl Classic Bir Prestij Motorudur, Onu Türkiye'de Tutacağız"

Geçtiğimiz hafta Jawa hakkında merak ettiklerimi öğrenmek için Blue Motor’un Cevizlibağ’daki merkezine gittim. Beni Blue Motor’un Satış ve Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Sena Keçe karşıladı. Blue Motor’un merkezine hayran kaldım. Burası, Avrupa’daki benzerlerini aratmayacak kadar iyi dizayn edilmişti. İçindeki “Jawa 1929 Cafe”ye bayıldım.

Sena Keçe genç bir müdür olmasına rağmen Jawa’ya ve motosiklet sektörüne gayet hâkim. Yeditepe Üniversitesi Endüstriyel Tasarım bölümünden mezun. “Çekirdekten yetiştim. Babam motosiklet sektöründedir. Yedi yaşından itibaren onunla işe gitmeye başladım.” diyor.

Sena Keçe, Jawa’yı büyüklerinden öğrenmiş. Babası, “Çocukken hep bir Jawa’m olsun isterdim.” dermiş. Blue Motor, 2021 yılında Jawa Çekya ile işbirliği ve ortaklığa giden Hintli Mahindra grubuyla anlaşmış. Ve bu tarihten itibaren Jawa, Blue Motor distribütörlüğünde tekrar Türkiye’ye gelmiş.

Blue Motor şu anda:

Jawa 300 CL Classic

Forty Two Classic

Perak Bobber

Scrambler RVM 500

Adventure RVM 500

modellerini getiriyor. Benim en çok ilgimi çeken tabii ki Jawa 300 CL Classic oldu. Sena Keçe, “Jawa 300 CL Classic emin olun, 50 ve üstü yaşlardaki herkesin ilgisini çekiyor.” dedi. Ve ekledi: “Jawa’yı Türkiye’ye getirdikten sonra gerçekten çok şaşırdım. 300 CL Classic için çok sayıda sipariş aldık. Kafelerinin, ofislerinin ve mağazalarının vitrinlerini süslemek isteyenler, Jawa 300 CL Classic’e müthiş ilgi gösterdi. Hatta, sık sık Jawa’lı gençlik yıllarını anlatan babasını mutlu etmek için Jawa Classic hediye eden bir kişi bile müşterimiz oldu. Jawa’nın bu klasik serisi, Blue Motor için bir prestijdir. Bu motosikleti Türkiye’de tutmaya devam edeceğiz.”

Jawa 1929 Cafe motosiklet tutkunlarının buluşma noktası

Blue Motor yönetimi, Jawa’ya ilgiyi görünce Cevizlibağ’daki merkezin içine motosiklet severlerin buluşabilecekleri bir kafe açmış. Adını “Jawa 1929 Cafe” koymuşlar. Kafe çok güzel dizayn edilmiş. İçeride 1969 model, iki zamanlı bir Jawa var. Onun karşısına ise 2025 model 300 CL Classic’i koymuşlar. Sena Keçe, “Kafemiz motosikletçilerin buluşma noktası. Ama Jawa tutkunları için ayrı bir anlam taşıdığını fark ettik. 50 ve üstü yaş grupları burada hem anılarını canlandırıyor hem yeni dostluklar kuruyorlar. 1969 modele şefkatle sarılan, sonra da karşısında ağlayan bir kişiyi görünce hem şaşırdım hem duygulandım.” dedi.

Şaşırmamak lazım. Zira Jawa, kadar hızlı geçip giden gençliğin gözyaşlarıdır onlar...

Jawa 300 Cl Classic'i  merak ediyorum. Onu test ettiğimde,hızla dönüp gençliğime doğru gidebilecek mi? 

O zaman söyleyeceğim.